Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) telah membuat tas tahan air yang dilas selama lebih dari 20 tahun, memproduksi merek luar ruangan dan sepeda motor internasional termasuk Benelli, Helly Hansen, OSPREY, dan CHUMS.
Label pribadidimulai dari platform yang telah terbukti dan menerapkan identitas merek — logo, jalur warna, trim, kemasan, dan dokumentasi. Ini lebih cepat, menghindari perkakas cetakan baru, dan cocok untuk rentang pertama atau perluasan katalog.Pengembangan kustom penuhdibangun dari sketsa, sampel, atau spesifikasi target: kapasitas, penutupan, sistem pemasangan, geometri potongan, beban terukur, dan perangkat keras. Perusahaan tersebut memerlukan cetakan mesinnya sendiri, dikutip secara terpisah dan dibuat sebelum pengambilan sampel, dan memberikan suatu merek siluet yang tidak dapat dibeli oleh pesaing. Sebagian besar program dimulai dengan program pertama dan berlanjut ke program kedua setelah jalurnya terbukti.
Menerapkan logo pada terpal PVC atau laminasi TPU yang dilas adalah proses teknis, bukan pekerjaan pencetakan, dan metode yang salah akan gagal dalam satu musim pada sepeda:
Dua poin teknis menentukan apakah cetakan akan bertahan lama. Kain tahan air yang dilapisi memiliki energi permukaan yang rendah, sehingga daya rekat bergantung pada pra-perawatan yang tepat dan tinta yang diformulasikan dengan benar dengan katalis pengikat yang menembus lapisan — cetakan yang terkelupas biasanya disebabkan oleh katalis yang dilewati, bukan karena desain yang buruk. Dan posisi pencetakan juga penting: permukaan di dekat ritsleting, jahitan, gesper, dan lipatan roll-top lentur atau tidak rata, sehingga logo ditempatkan pada panel datar dan stabil sehingga logo tidak akan kusut atau terkikis oleh tali pengikat.
Warna tersedia dalam warna stok — hitam, kuning, abu-abu, biru, hijau, dan kuning neon di seluruh rentang — atau sebagai kain khusus yang serasi dengan Pantone. Dua penggunaan khusus sepeda motor patut direncanakan. Jalur warna merek yang diterapkan secara konsisten pada tas ekor dan tas sadel membuat rangkaian terbaca sebagai suatu sistem di lantai pabrik. Dan jalur warna yang disesuaikan dengan corak sepeda motor tertentu memberi dealer penjualan perlengkapan yang kuat pada saat pengiriman sepeda, yang merupakan jalur menuju volume yang tidak dapat dijangkau oleh bagasi umum.
Warna dipertahankan sesuai standar yang disetujui melalui uji tahan luntur warna dan perbedaan warna berdasarkan referensi yang ditandatangani pada setiap batch, yang menghentikan proses produksi keempat yang menyimpang dari produksi pertama — kegagalan yang mematahkan kepercayaan jaringan dealer terhadap lini merek sendiri.
Pada bagasi sepeda motor yang dipasang di belakang, bahan reflektif ditempatkan tepat di tempat jatuhnya lampu depan pengemudi, sehingga merupakan spesifikasi keselamatan. Ini juga merupakan permukaan merek yang paling mudah dibaca pada produk pada malam hari. Pencetakan reflektif, panel film, dan perpipaan semuanya dapat ditentukan, dan tanda merek yang dibuat secara reflektif mendapatkan tempatnya dua kali — rangkaian produk saat ini membawa reflektif dua sisi pada tas sadel dan tas ekor, dan panel reflektif dengan perpipaan pada model tiga arah 55L.
Panel patch hook-and-loop memungkinkan pelanggan akhir menambahkan patch klub, tim, atau ID, dan platform 55L menyertakan panel patch pelat nomor. Bagi sebuah merek, hal ini merupakan fitur berbiaya rendah dengan efek yang tidak proporsional: hal ini mengundang pemilik untuk mempersonalisasikan produknya, yang membangun keterikatan pada merek tersebut dibandingkan hanya pada tasnya saja, dan hal ini memberikan dealer lini aksesori kecil untuk dijual bersama.
Layanan ini melampaui tas itu sendiri, dan pada bagasi sepeda motor, dokumennya adalah bagian dari produk:
Daya tahan cetakan dapat diuji, dan pembeli harus meminta bukti daripada hanya melihat tampilan sampel begitu saja. Permintaan yang masuk akal: pemeriksaan adhesi pita atau palka silang pada bahan produksi sebenarnya, percepatan pelapukan untuk retensi UV dan warna, pengujian abrasi ketika tali atau rak bersentuhan dengan area pencetakan, dan pencocokan warna ditandatangani dengan referensi Pantone yang disetujui. Yang terpenting, semua ini harus dilakukan pada bahan produksi akhir, bukan pada sampel serupa — sifat adhesi akan berbeda pada batch pelapisan yang berbeda.
Model disusun berdasarkan jenis, bukan berdasarkan prioritas:
| Gambar | Model | Kapasitas | Bahan | Posisi / fitur | Halaman Produk |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-C807 | 45L | PVC 500D / TPU 420D | Ekor · roll-top · IPX6 · diberi nilai 8–12 kg · hasil akhir matte | Melihat |
|
SL-C619 | 35 / 50L | Terpal PVC 500D | Rak belakang · roll-top · IPX6 · cetakan reflektif | Melihat |
|
SL-E984 | 55L | TPU ripstop | Pembawaan tiga arah · ritsleting kedap udara · IPX7 · panel tempel | Melihat |
|
SL-C624-A | 45 / 60L | Terpal PVC | Kursi belakang · lima warna stok | Melihat |
|
Kantong Pelana 80L | 80L (40L × 2) | PVC yang dilas | Kedua sisi dapat dilepas · 50 kg · reflektif dua sisi | Melihat |
|
Kantong Pelana 60L | 60L | PVC yang dilas | Kedua sisi dapat dilepas · 50 kg | Melihat |
Rangkaian yang mencakup posisi ekor dan keranjang beban di bawah satu logo dan jalur warna dikirimkan dalam satu proses produksi. Panduan khusus posisi ada dipanduan OEM tas ekordan itupanduan tas pelana, dan struktur program untuk pengecer dalam panduandistributor global. Kategori lengkap ada di bawahtas tahan airDantas kering.
Setiap batch menjalankan IQC pada terpal, perangkat keras, dan bahan reflektif yang masuk; IPQC pada pengelasan, konstruksi titik pemasangan, dan penerapan logo dalam proses, termasuk uji pengelupasan pada sampel las saat dijalankan; dan OQC dengan pengambilan sampel AQL, pengujian batch, perbandingan sampel emas yang ditandatangani, dan pemeriksaan perbedaan warna. Perputaran beban lebih dari 1.500 siklus menargetkan tali pemasangan, cincin-D, dan pegangan, bersama dengan kekuatan tarik dan ikatan, semprotan garam, ketahanan gesekan, dan tahan luntur warna. Prosedur pemeriksaan pelanggan secara lengkap — pembukaan kotak, ekstraksi vakum, istirahat statis 24 jam, dan penentuan kebocoran udara — dapat disaksikan secara menyeluruh, dengan tersedia pemeriksaan SGS atau QIMA. Standar ditetapkan dalamstandar kontrol kualitas untuk produksi tahan air.
Q: Logo mana yang paling tahan lama di tas motor?
J: Silkscreen untuk tanda padat yang tebal, karena tinta layar menjadi tebal dan menahan warna di bawah paparan luar ruangan yang lama; panel logo yang dilas untuk karya seni yang rumit, karena grafisnya menjadi bagian dari kulit yang tersegel; tambalan karet atau las yang menginginkan tekstur premium tanpa lapisan cetakan yang terkikis.
T: Cetakan pemasok terakhir kami terkelupas. Mengapa hal itu bisa terjadi?
A: Biasanya adhesi, bukan karya seni. Kain tahan air yang dilapisi memiliki energi permukaan yang rendah, sehingga cetakan memerlukan perlakuan awal yang tepat dan tinta diformulasikan dengan katalis pengikat yang menembus lapisan. Melewatkan langkah itu adalah penyebab umum. Mintalah uji daya rekat pada bahan produksi sebenarnya, bukan contoh yang mirip.
T: Bisakah Anda mencocokkan warna merek kami dengan tepat?
A: Ya, melalui kain khusus yang disesuaikan dengan Pantone, dengan pengujian tahan luntur warna dan perbedaan warna berdasarkan referensi yang ditandatangani pada setiap batch sehingga pesanan berulang tetap sesuai. Mencocokkan corak sepeda motor tertentu juga dimungkinkan dan berfungsi dengan baik sebagai penjualan perlengkapan dealer di pengiriman sepeda.
Q: Di mana sebaiknya logo ditempatkan?
J: Pada panel datar dan stabil, jauh dari ritsleting, jahitan, gesper, dan zona lipatan roll-top, serta jauh dari tempat bersilangan tali pemasangan. Logo yang ditempatkan pada jalur lentur atau abrasi akan aus terlepas dari metode yang digunakan.
Q: Apa yang ada di dalam kotak selain tas?
J: Apa pun yang ditentukan oleh program — petunjuk pemasangan bergambar, label muatan tetapan, panduan perawatan, hangtag dan label perawatan, kode batang, dan kemasan ritel atau dealer. Pada bagasi sepeda motor, instruksi pemasangan penting secara komersial, karena pemasangan adalah asal mula pertanyaan dukungan dan pengembalian.
T: Bisakah kita memulai dengan label pribadi dan kemudian beralih ke desain khusus?
A: Ya, dan itu adalah rute yang biasa. Label pribadi pada platform yang sudah ada membawa produk bermerek ke pasar dengan cepat; siluet khusus memerlukan cetakan mesinnya sendiri yang dikutip secara terpisah dan dibuat sebelum pengambilan sampel, sehingga direncanakan setelah garisnya terbukti. Bagikan tanggal peluncuran jika ada pertanyaan.
Untuk opsi pencitraan merek, pencocokan Pantone, cakupan pengemasan dan dokumentasi, atau proposal pengembangan khusus lengkap,mengajukan pertanyaan. Sealock menanggapi pertanyaan pengadaan dalam waktu 24 jam, dengan produksi dari Dongguan, Tiongkok atau Kota Ho Chi Minh, Vietnam.