Kantong kering adalah sebuah tabung. Tas bingkai tidak. Segitiga ditentukan oleh sepeda yang digantung di dalamnya, yang berarti setiap tepi panel memiliki panjang yang berbeda dan sebagian besar melengkung, dan buhul yang memberi volume pada tas harus meruncing dari kedalaman penuh di tabung bawah hingga hampir tidak ada apa pun di bagian atas depan. Lancip itulah yang menjadi tempat konstruksi yang dilas dapat bertahan dan juga menjadi tempat terjadinya kesalahan jika prosesnya ceroboh. Elektroda harus memberikan tekanan yang merata dan bahkan berada di sepanjang lapisan yang geometrinya terus berubah, dan cetakan yang sesuai dengan ujung yang lebar akan mengelas bagian bawah ujung yang sempit kecuali jika dipotong untuk panel tertentu.
Praktisnya, tas bingkai bukanlah produk yang Anda kutip dari sebuah foto. Setiap ukuran dan setiap profil bingkai memerlukan set cetakannya sendiri, dan cetakan tersebut adalah alasan pengambilan sampel pada kategori ini dilakukan pada jangka waktu yang lebih panjang dari jangka waktu normal 7–15 hari. Namun, ketika cetakan sudah ada, hasilnya akan cepat dan dapat diulang - stasiun pengelasan melakukan siklus fusi yang sama setiap saat dibandingkan bergantung pada penilaian kelonggaran jahitan operator.
Tanyakan kepada mekanik toko sepeda di mana tas rangka rusak dan jawabannya jarang pada jahitan utama. Ini adalah titik jangkar. Tas berbingkai yang dimuat berada di bawah tegangan asimetris yang konstan - tali pengikat menarik cangkang ke atas melawan tabung sementara isinya mendorong ke luar, dan setiap bagian papan cuci dari kerikil menambah siklus guncangan ke dalamnya. Tab kait-dan-lingkaran yang dijahit menempatkan garis lubang jarum lurus melalui kain dasar tepat pada titik yang membawa beban tersebut. Perforasi tersebut melakukan dua hal dalam satu musim: membiarkan air mengalir di sepanjang benang, dan bertindak sebagai garis sobek ketika tas terlalu penuh.
Pada program ini, tab kait-dan-loop dan tambalan penguat dilas dengan frekuensi tinggi langsung ke cangkang, sehingga jangkar dan kain dasar menjadi satu lapisan yang menyatu tanpa tusukan sama sekali. Operator kami mengelas tumpukan tab secara bertahap sebelum cangkang ditutup, yang merupakan urutan yang dapat Anda lihat di foto bengkel — baki rakitan tali yang dilas menunggu di samping mesin, kemudian penutupan cangkang dijalankan setelahnya.
Tag konfirmasi sampel yang ditempelkan pada tas jadi memuat versi, nomor sampel, nomor pesanan, nomor produksi, pelanggan, nama produk, bahan dan warna. Ini adalah kartu kecil dan merupakan satu-satunya dokumen yang paling berguna di seluruh program, karena itulah yang dibandingkan dengan lantai produksi ketika pesanan berjalan tiga bulan kemudian. Tidak ada yang masuk ke produksi massal selain foto atau pesan obrolan.
Item lain di foto kurang rapi: sampel yang sudah dikonfirmasi ditandai dengan kapur. Garis-garis tersebut adalah catatan revisi ruang pola yang ditulis langsung pada bagian tersebut - tempat jahitan bergerak, tempat lekukan melunak, tempat posisi tali bergeser beberapa milimeter untuk membersihkan bagian atas sangkar botol. Menandai sampel alih-alih memberi anotasi pada gambar membuat koreksi tetap bersifat fisik dan tidak ambigu, dan begitulah putaran sampel kedua ditutup dengan cepat alih-alih berubah menjadi email tiga minggu lagi.
Kami menguji kategori ini berdasarkan protokol hujan deras dan pancaran air, bukan protokol perendaman, dan kami mengatakannya dengan jelas kepada pembeli yang meminta klaim perendaman. Sebuah tas berbingkai berada sekitar setengah meter dari tanah di belakang roda depan yang berputar. Apa yang sebenarnya dihadapi adalah semprotan bertekanan terus-menerus yang membawa pasir, garam jalan, dan lumpur – berjam-jam – bukan pencelupan. Tes jet air mereproduksi hal itu. Hal ini juga memperlihatkan mode kegagalan yang penting di sini, yaitu semprotan didorong ke samping ke dalam penutupan atau ke tepi patch jangkar, dan hal ini terjadi tanpa membiarkan siapa pun mengklaim peringkat yang tidak dapat didukung oleh perangkat keras penutupan. Jika pembeli benar-benar membutuhkan tas selam untuk sepeda, itu adalah konstruksi berbeda dengan penutup kedap udara, dan kami akan mengutipnya sebagai satu kesatuan.
Di luar uji ketahanan air, pengerjaannya juga melewati rangkaian standar kami: kekuatan ikatan pada jahitan yang dilas, kekuatan tarik pada kain dasar, perputaran beban pada tab jangkar, kelelahan ritsleting pada versi ritsleting, abrasi, semprotan garam, tahan luntur warna dan perbedaan warna, dengan pos pemeriksaan IQC, IPQC, dan OQC melalui jalur dan inspeksi SGS atau QIMA pihak ketiga tersedia berdasarkan permintaan.
Sealock telah membuat perlengkapan tahan air las frekuensi tinggi selama lebih dari 20 tahun, dari pabrik Dongguan dan fasilitas kami di Kota Ho Chi Minh, dan pembeli dapat memilih asal yang sesuai dengan posisi tarif mereka tanpa mengubah spesifikasi. Persyaratan standar pada kategori ini adalah FOB Guangdong, 7–15 hari untuk pengambilan sampel, 30–45 hari untuk produksi massal, dan MOQ dari 300 buah pada sebagian besar model. Pengembangan awal dari sketsa, sampel pesaing, atau lembar spesifikasi target adalah pekerjaan normal bagi kami dan bukan pengecualian, meskipun struktur yang benar-benar baru memiliki siklus pengambilan sampel yang lebih lama karena alasan yang dijelaskan di atas.
Detail lebih lanjut tentang bagaimana kami membangun kategori ini ada di kamipanduan pembuatan tas bikepacking grosir. Untuk gambar, sampel atau kutipan, hubungi kami diinfo@sealock.com.hk.